Frank Miller

　　《中國青年報》（2014年09月10日05版）
　　熙熙攘攘的趕集人群中，我們所乘坐的越野車徐徐穿過陝西省子洲縣淮寧灣鄉沙河村，沿著狹窄崎嶇、顛簸不平的土路艱難前行。途中一旦遇上車輛，即便是自行車，也要有一方避讓方能駛過。在如同“搓板”的路上跋涉了約半小時左右，幾乎每個人都被接連不斷的急轉彎生生甩出了一身冷汗。
　　這段修在黃土丘陵上的盤山路，著實繞出了18道彎。第一次跑這趟線的師傅說：“要不是車性能好，都爬不上洲17啊！”就在這樣一個地勢險峻、沒啥人氣兒的山頭，我們見到了五個常年駐守在此的80、90後採氣工。
　　在長慶油田第二採氣廠第五作業區，洲17集氣站是作業區內海拔與產量最高的集氣站。這裡躍動的藍色火苗曾點燃了北京奧運聖火，也肩負著“應急調峰”保障首都北京和華北地區天然氣供應任務。
　　“山高路遠，如果人都撤了，生產線上一旦出現狀況，很難救急，造成的損失不可預計。”作業五區經理季偉介紹道。
　　洲17站的技術設備老化程度較高，操作難度大，成了清一色的男子隊，氣氛也愈顯沉穩安靜。站長李剛回憶道：“以前有些站上沒電視、沒網絡，倆人值守時，唯一的放風活動就是找個小山頭蹲一蹲，看日出日落，一個人逛一圈回來了，另一個人再出去。”
　　在這個空曠的陝北高原的山頭上，寂寞是院子里石頭不壓著就會瘋長的草，是深夜配電室里機器的嗡鳴和偶爾撞到燈上的飛蛾，是值班室里一個人淺淺的呼吸，或許你會奇怪，這一切，經歷過都市喧囂和繁華的年輕人又將如何忍耐與承受？
　　剛參加工作時，80後小伙兒李剛根本不會做飯，現在卻能做出幾個拿手硬菜了。同站的90後李寶雄因為吃得多被大家戲稱為“糧食終結者”，他說：“在家吃多少都成，吃完還不用收拾碗筷，到了洲17站，在站上輪到做飯，做不好也得做，慢慢就好了。”
　　每每說起站上略顯乏味的生活，這裡的年輕人都顯得很淡然，“習慣就好”是他們共同的感受。
　　曾在英國主修奢侈品管理專業的“海歸”張磊，未婚妻是長慶的一名普通職工，為了愛情，他放棄了繁華都市，來到洲17集氣站，從基層做起，夏天鋤雜草、秋天掃落葉、冬天清飛雪，海歸變身“農民”和“清潔工”，他笑著說：“不在年輕的時候去艱苦一線鍛煉，難道還等老了嗎？”
　　“高處不勝寒”，午時還滾燙的石頭路，夜裡就只剩下沁入骨子裡的涼。昏暗的夜色中，從洲17站的山頭望去，集氣站的探照燈閃耀著，寂靜無聲，卻擁有無比深沉的、相互守望的力量。
　　（吉林大學 陳佳麗）　　（原標題：大山深處的別樣青春）